Síguenos en redes sociales:

Faro de Vigo

Ver más galerías relacionadas

8

Zara estrena en China la tienda de ropa del futuro

24

Pedro Sánchez en Fitur 2025

19

Los Reyes de España en la inauguración de la 45 edición de Fitur

20

Protesta de agricultores y ganaderos ante el Ministerio de Agricultura, en Atocha, contra el acuerdo de libre comercio de Europa y Mercosur

19

Carlos Tavares se va de Stellantis

11

El grupo canadiense Corvus quiere montar sus avionetas en Galicia

26

Las autónomas del mar lideran el crecimiento en el sector

6

La ría de Vigo prepara el «saludo» a la patrullera «Duque de Ahumada»

9

Los detalles del diseño vigués de DS que revive a «El Principito»

8

Bimba y Lola inicia la mudanza a su nueva sede

21

Coregal cumple 30 años con ganas de crecer

86

Segunda jornada del III Fórum Europeo de Inteligencia Artificial en Alicante

Freire destapa su “Incógnita”

Ver galería >

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Freire destapa su “Incógnita”

Marta G. Brea | Pablo Hernández Gamarra

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

Con casco de acero y superestructura de aluminio, el número cinco en este ranking es un proyecto guardado bajo un centenar de llaves: la construcción 729 de la compañía centenaria, bautizada como Incógnita y cuya botadura se celebró este martes en Bouzas, bajo el cielo encapotado y con los únicos colores vivos de las banderolas de cubierta. El astillero que dirigen los hermanos Guillermo y Marcos Freire refuerzan su condición de atelier, de referencia global en buques solo aptos para miradas lejanas, catálogos del ultralujo y carteras muy llenas. Freire Shipyard firmó este contrato a mediados del año 2021, cuando sus gradas acababan de arrancar con el contrato de los Schmidt y trabajaban en el armamento del Renaissance, en alquiler por 3,5 millones de euros semanales en temporada alta.

stats